Réglage et contrôle de l’alignement des essieux pour poids lourds dans notre atelier de Lyon
Le mauvais alignement des essieux est une cause fréquente d’usure irrégulière des pneus, de vibrations anormales et de surconsommation de carburant sur les poids lourds. Il affecte également la tenue de r...
Les bras de levage hydrauliques sont très sollicités sur les bennes basculantes et systèmes ampli roll. Avec le temps, des fuites hydrauliques, une perte de puissance, ou des mouvements irréguliers apparaissent. Cela résulte souvent de joints usés, flexibles fissurés, ou d’un désalignement de la s...
Le plancher acier d’une semi-remorque est fortement sollicité, en particulier pour le transport d’engins de chantier, de matériaux ou de charges roulantes. Avec le temps, il peut se déformer, perdre son adhérence ou présenter de la corrosion. Cela augmente les risques de glissement et affaiblit la...
Les réservoirs de carburant des poids lourds sont exposés aux chocs, à la corrosion et aux vibrations. Une microfissure, une fuite sur la bride ou un bouchon mal ajusté peut entraîner des pertes de gasoil, des odeurs persistantes, ou même un risque d’incendie. Un contrôle d’étanchéité régulier est...
Les systèmes hydrauliques de bennes et ampliroll sont soumis à de fortes contraintes. Des fuites d’huile, une perte de pression ou un fonctionnement saccadé signalent souvent une usure des vérins ou des flexibles. Une panne hydraulique sur poids lourd peut bloquer complètement l’activité.
Chez ...
Les vérins hydrauliques des bras ampliroll ou multibennes assurent la levée et le basculement de charges très lourdes. Avec le temps, des fuites d’huile, une perte de puissance ou des ralentissements dans la montée sont des signes qu’il faut les remplacer ou les réparer.
Dans notre atelier hydr...
Les embrayages hydrauliques équipent de nombreux tracteurs routiers modernes, offrant un confort de conduite amélioré et une gestion plus souple de la transmission. Mais comme tout système soumis à l’usure, il nécessite un entretien rigoureux. Une pédale dure, un patinage excessif ou un point de p...
Sur les semi-remorques modernes, les systèmes ABS et EBS assurent une stabilité optimale au freinage. En cas de dérèglement ou de mauvais calibrage, le véhicule peut perdre en précision de freinage, voire générer des alertes intempestives. Une anomalie non détectée peut impacter directement la séc...
Le frein de parc est le dernier rempart pour maintenir un tracteur routier immobile. Une défaillance peut entraîner un déplacement imprévu du véhicule, notamment en pente ou en cours de dételage. Le risque matériel et humain est considérable.
MSRA réalise le diagnostic complet du frein de parc ...
Les réservoirs d’air comprimé poids lourds alimentent le système de freinage. Un réservoir usé, corrodé ou fuyant entraîne des pertes de pression, des freinages aléatoires ou une mise en sécurité du véhicule, souvent coûteuse sur route.
Nous assurons le remplacement complet des réservoirs d’air...
Les boîtes automatiques pour poids lourds offrent confort et efficacité, mais nécessitent un entretien rigoureux. Sans vidange régulière, l’huile s’encrasse, ce qui altère la précision des passages de rapports, génère des à-coups, et accélère l’usure des composants internes.
Chez MSRA, nous réa...
Les moyeux de roues poids lourds jouent un rôle majeur dans la sécurité et la performance de roulage. Lorsqu’ils présentent un jeu excessif ou un bruit anormal, cela peut indiquer une usure des roulements, un manque de graissage ou une déformation. Un moyeu mal entretenu peut entraîner la casse d’...